스티어링 휠 그립은 스트레스를 낮추고 안전한 운전의 열쇠가 될 수 있습니다

이스라엘의 혼잡한 도로와 고속도로에서 스트레스를 줄이는 솔루션이 여러분의 손 안에 있을 수 있습니다.

국내 운전자를 위한 스트레스 관리 솔루션을 찾고 있는 이스라엘 연구진이 운전대를 꽉 쥐는 정도를 사용하여 스트레스 수준을 계산하는 새로운 지수를 만들었습니다.

그리고 Ariel University의 산업 공학 및 경영학과 팀은 자동차가 기분에 따라 차량 내 환경을 변화시켜 평온함을 유지하는 데 핵심이라고 믿습니다.

이 지수는 스티어링 휠에 있는 60개의 센서를 사용하여 운전자가 운전대를 얼마나 꽉 쥐고 있는지(그립력)와 운전 중에 흘리는 땀의 양을 기준으로 스트레스 수준을 계산합니다.

이스라엘은 운전자들에게 까다로운 요구를 하는 것으로 악명 높습니다. 이스라엘 운전자를 대상으로 한 2018년 Waze 설문 조사에서 79%는 교통이 일상 생활에서 스트레스를 받는 가장 큰 원인이라고 답했습니다.

메이요 클리닉(Mayo Clinic)은 관리되지 않은 스트레스 수준을 고혈압, 심장병, 불안, 우울증과 같은 정신적, 육체적 건강에 부정적인 영향과 연관시킵니다.

싸움 아니면 도피

이 지수는 Ariel의 산업 공학 및 관리 박사 과정 학생인 Yotam Sahar가 고안한 것입니다. 그는 박사 학위 논문의 일부로 운전자 스트레스 측정 및 관리에 관한 4가지 연구를 이끌었습니다.

“스트레스는 인간의 성과에 가장 큰 영향을 미치는 요인 중 하나입니다.”라고 그는 NoCamels에게 말합니다.

그의 초점은 "스트레스의 생리적 부분과 심리적 부분, 즉 신체와 정신의 관계 사이의 단절"이었습니다.

Sahar는 스트레스와 인간의 능력 사이의 관계가 선형적이지 않으며 스트레스가 너무 적거나 너무 많으면 운전 능력에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 개념을 바탕으로 연구를 진행했습니다.

그는 NoCamels에게 운전 중 스트레스 수준이 낮아지면 졸음, 산만함, 우울증과 같은 냉담한 감정이 더 많이 유발될 수 있다고 말합니다.

한편 높은 스트레스 수준은 "도피 또는 싸움" 반응을 기반으로 하며 운전 중 분노와 불안을 포함한 방식으로 나타납니다.

이러한 모든 요인은 운전 중에도 무의식적으로 집중력과 반응 시간에 영향을 미치며 이는 재앙이 될 수 있습니다.

국제 환경 연구 및 공중 보건 저널(International Journal of Environmental Research and Public Health)에 게재된 Sahar와 그의 팀의 연구에 따르면 "교통 사고 조사 및 관찰 연구에 따르면 모든 도로 사고의 약 90%가 사람의 실수로 인해 발생하는 것으로 나타났습니다."라고 합니다.

Sahar는 스트레스 관리 도구를 가장 정확하게 고안하기 위해 신체적, 심리적 반응을 모두 통합한 지수를 만들려고 노력했습니다.

예를 들어, 그의 실험 중 하나는 보행자가 예기치 않게 도로를 건널 때 처음에는 먼 거리에서, 그다음에는 가까운 거리에서 도로를 건널 때 시뮬레이션에 참여한 39명의 참가자의 반응을 측정했습니다.

Sahar의 연구에 따르면 "도로 안전을 개선하려면 운전자 성능에 영향을 미치는 요인, 특히 운전자 성능과 도로 안전을 개선하기 위해 완화할 수 있는 요인을 인식하는 것이 중요합니다."라고 합니다.

그는 이스라엘에는 자신이 알고 있는 이런 종류의 다른 연구가 없다고 말하며 실제로 전체 주제가 전 세계적으로 과소 대표되고 있다고 주장합니다.

Sahar는 이스라엘 공군 조종사들이 스트레스가 많은 비행에서 나올 때 손가락이 하얗다는 말을 들었을 때 그립을 통해 스트레스를 측정할 수 있다는 것을 깨달았다고 말합니다. 그는 이것을 "백지 증후군"이라고 부릅니다.

그는 "쥐는 힘을 측정할 수 있다면 스트레스도 측정할 수 있을 것"이라는 점을 이해했다고 말했습니다.

차분한 자동차

Sahar에 따르면, 이 연구는 자동차 제조업체에 귀중한 데이터를 제공하고 잠재적으로 자동차 자체를 사용하여 운전자를 진정시키는 미래 안전 시스템의 길을 열어줄 것입니다.

그는 여기에 바이오 피드백(심박수 및 호흡과 같은 신체 기능 제어)을 사용하여 운전자가 정신 상태, 스트레스 및 불안 수준을 조절하고 사고를 피할 수 있도록 돕는 차량의 인터페이스 시스템이 포함될 수 있다고 제안합니다.